發(fā)動機(jī)氣缸墊燒損和壓縮機(jī)漏氣是經(jīng)常發(fā)生的故障。氣缸墊燒損后會使發(fā)動機(jī)的工作狀況嚴(yán)重惡化，以至不能工作，還有可能造成哈爾濱挖掘機(jī)配件或部位的損傷；在發(fā)動機(jī)的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

結(jié)合氣缸墊燒損后和壓縮系漏氣時出現(xiàn)的征兆現(xiàn)象，分析判斷致使故障征象發(fā)生的原因，指出防止故障產(chǎn)生和有效排除故障的操作方法。

一、氣缸墊沖壞了后的故障表現(xiàn)

由于氣缸墊燒損的位置不同，所表現(xiàn)出的故障征兆也各不一樣：

1、相鄰兩缸之間竄氣

在不打開減壓的前提下，搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發(fā)動機(jī)工作時有冒黑煙的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，顯現(xiàn)功率不足。

2、氣缸蓋漏氣

被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機(jī)體的結(jié)合面處泄漏出。漏氣處顯現(xiàn)有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴(yán)重時會發(fā)出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應(yīng)的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

3、氣體機(jī)油油道中

高壓氣體竄入發(fā)動機(jī)機(jī)體與氣缸蓋相通的潤滑機(jī)油油道中。油底殼機(jī)油溫度在發(fā)動機(jī)運行時一直偏高，機(jī)油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中明顯帶有氣泡。

4、高壓氣體竄入冷卻水套

在發(fā)動機(jī)冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發(fā)出，隨著發(fā)動機(jī)溫度的逐漸升高，從水箱口散發(fā)出的熱氣也陸續(xù)增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會看到氣泡上冒的現(xiàn)象更加明顯，嚴(yán)重時還將會出現(xiàn)如同沸騰的現(xiàn)象。

5、發(fā)動機(jī)氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通

會在水箱內(nèi)冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機(jī)油泡沫或油底殼內(nèi)機(jī)油中明顯有水，當(dāng)這兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時，會使排氣中帶有水或機(jī)油。

二、氣缸墊沖壞了的原因分析

1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動

由于氣缸蓋和發(fā)動機(jī)機(jī)體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由于扭矩過大造成螺栓出現(xiàn)縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或松動，因而致使氣缸蓋與發(fā)動機(jī)機(jī)體結(jié)合面壓力不足和各處壓力不均等，導(dǎo)致高溫高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。

2、氣缸蓋和發(fā)動機(jī)機(jī)體接合面變形

這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。

3、安裝不符合技術(shù)要求

安裝時，氣缸墊接合面不干凈，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發(fā)動機(jī)機(jī)體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。

4、動機(jī)過熱

發(fā)動機(jī)冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負(fù)荷工作等都會造成發(fā)動機(jī)過熱，特別是在氣缸蓋的進(jìn)排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由于高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最后被燒損。

5、氣缸墊本身的質(zhì)量不合格

如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。

氣缸墊燒損檢測方法

用氣缸壓力表檢測發(fā)動機(jī)相鄰兩缸的壓縮壓力，如果都很低，通常是氣缸墊密封不良。再做如下具體的檢測：

1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性

啟動發(fā)動機(jī)，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連接處查找，如氣缸墊密封不良，可在泄漏處清晰地聽到泄氣聲。

2、通過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性

打開散熱器蓋，發(fā)動機(jī)保持怠速運轉(zhuǎn)，觀察散熱器冷卻液加注口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中涌出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴(yán)重。嚴(yán)重時怠速狀態(tài)下散熱器口會翻水花。

3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性

某些發(fā)動機(jī)散熱器冷卻液加注口在鐵板下面，無法查看氣泡。可打開散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置于打開的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。

4、氣缸墊漏氣會造成發(fā)動機(jī)溫度過高，功率下降，應(yīng)及時更換，否則容易損壞氣缸蓋，造成氣缸蓋報廢，并造成冷卻液進(jìn)入燃燒室。

各位挖掘機(jī)車主注意保養(yǎng)自己的愛車哦~