渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護(hù)十分重要。

低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動(dòng)性變差使各運(yùn)動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證各類工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng)，最好安裝低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)。

四種常見的低溫啟動(dòng)方式

(1)加注冷起動(dòng)液

冷起動(dòng)液是一種輔助啟動(dòng)燃料(由乙醚，低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成)，其中加入的帶有添加劑的低凝點(diǎn)機(jī)油可改善氣缸壁的潤滑條件，達(dá)到啟動(dòng)的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點(diǎn)燃和易壓燃，因此乙醚的含量越多，柴油機(jī)可直接啟動(dòng)的溫度就越低，但啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)的工作粗暴程度也就會越大。因此，使用冷起動(dòng)液時(shí)一定要按規(guī)定量加注，切不可過量加入。此種啟動(dòng)方法雖可在瞬間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于此時(shí)機(jī)油的溫度低、粘度較大，啟動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件間就會形成干摩擦，使機(jī)件磨損加劇;因此，使用冷起動(dòng)液啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，選擇這種啟動(dòng)方式啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)選霧化情況較好的起動(dòng)液，并控制好噴射時(shí)間、噴入位置和噴入量。另外，切忌從空氣濾清器的進(jìn)氣口直接噴入起動(dòng)液，以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明，建議慎用冷起液。

(2)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng))

這是近幾年新采用的低溫輔助啟動(dòng)方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過燃油加熱器.附帶的水泵將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。

這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱過程需30-40min，能將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度加熱到40-50℃左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油也得以加熱，機(jī)油的粘度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下的潤滑條件改善，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。這種低溫啟動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)明顯，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫寒冷條件下的啟動(dòng)性能大大提高，建議采用。ZLG50C高原型裝載機(jī)、TLG210A高原型推土機(jī)上采用了這種低溫啟動(dòng)方式，啟動(dòng)效果良好。

(3)火焰預(yù)熱啟動(dòng)

火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動(dòng)控制?；鹧骖A(yù)熱起動(dòng)裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動(dòng)機(jī)，電磁閥自動(dòng)打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動(dòng)，采用該裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于此時(shí)機(jī)油的溫度低、粘度較大，啟動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件間同樣會形成干摩擦，使機(jī)件磨損加劇;由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機(jī)件卡死。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。

(4)其他的預(yù)熱方式

除上述預(yù)熱方式外，還可采用熱水預(yù)熱法(將熱至沸點(diǎn)的熱水注放冷卻系)蒸氣預(yù)熱法(上蒸氣通過管道從水箱的下水管進(jìn)入冷卻系，或直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套)、電預(yù)熱法(將加熱器直接插入冷卻系或機(jī)油內(nèi)，此法熱效率高，使用也比較方便)等多種方法進(jìn)行低溫啟動(dòng)。

日常使用與保養(yǎng)

渦輪增壓器的狀態(tài)好壞，其實(shí)完全可以通過日常保養(yǎng)和謹(jǐn)慎使用來控制，說到底，只要以下幾點(diǎn)保養(yǎng)工作做到位，渦輪增壓器就沒問題！

▊挖掘機(jī)啟動(dòng)之后，不能剛著車就直接轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，才可以正常操作使用。

▊挖掘機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是渦輪增壓器靠機(jī)油潤滑，如果突然停機(jī)，機(jī)油壓力迅速下降為零，這時(shí)增壓器渦輪部分仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞，因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降后停機(jī)。

▊發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的損壞乃至報(bào)廢。

▊需要按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。